Позитивний тиск Газоохолоджуюча структура штепсельної вилки Високотемпературний відцентровий вентилятор

Плагін високотемпературного відцентрового вентилятора є важливим обладнанням для виплавки металу, скляних виробів, обробки кольорових металів та інших галузей промисловості, що використовуються в теплообміні печі і печі, покращують рівномірність температури, підвищують якість продуктів термообробки.   В процесі експлуатації робоче колесо вентилятора вставляється в трубопровід, а високотемпературний газ легко переноситься на частину передачі потужності за допомогою провідності повітряного потоку і з'єднувальної частини власного обертового вала вентилятора. Отже, як ізолювати теплопровідність високотемпературного вентилятора є ключем до забезпечення нормальної роботи високотемпературного вентилятора.

Існуюча технологія в основному використовує ізоляційний шар, щоб ізолювати частину робочого колеса від високотемпературного відцентрового вентилятора і двигуна, і частина передачі енергії. Однак, оскільки вал ротора робочого колеса з'єднаний з частиною передачі енергії, її теплопередача може передавати тепло на частину передачі енергії. У той же час, завдяки дії робочого колеса, висока температура і високий тиск гарячого вітру також ввійдуть в частину передачі енергії від прорізу вала ротора.

Для вирішення проблем, що існують в режимі теплоізоляції і тепловиділення високотемпературної центрифуги в існуючій технології, забезпечується структура повітряного охолодження з позитивним тиском вставного високотемпературного відцентрового вентилятора. Включаючи робоче колесо, пристрій водяного охолодження, обертовий вал, циліндр теплоізоляції, підшипник, двигун, шківа, коробку підшипника, надувне з'єднання, водяне охолоджувальне з'єднання, вогнетривке волокно бавовна, ущільнювальне кільце і т.д.

Ремінна передача, обертовий вал, підшипник сидіння і пристрій водяного охолодження розташовані в корпусі підшипникової коробки, вал ротора з'єднаний з робочим колесом через внутрішній діаметр отвору циліндра ізоляції, інший кінець з'єднаний з шківом, і Зовнішньою частиною коробки підшипника є циліндр теплоізоляції. Ізолюючий циліндр облицьований вогнетривким волокном бавовни і має ущільнювальне кільце в отворі вала ізолюючого циліндра, ущільнювальне кільце утримує тепло в високотемпературній зоні на обертовому валу, надувний шар встановлюється на корпус підшипникової коробки, і позитивний тиск забезпечується шляхом роздування в коробку підшипника. Потік повітря через зазор між валом і циліндром охолоджує підшипник, вал і подальше повітряне охолодження ізоляції тепла в області високих температур робочого колеса.www.jnblower.com